ЗВК «Реагент 3000» «Супердрайв»

Категория: АВТОлюбителю

Производитель:

Цена: 1960,00 руб

Реагент 3000 Супердрайв Код: 2212

Форма выпуска:
180 мл жидкости в трех пластиковых емкостях (2 x 75 мл, 1 x 30 мл), помещенных в картонную коробку.

Основные качества:
• ещё из серии «Know-How» - ЗВК «Реагент 3000» «Супердрайв» в прямом смысле слова, восстанавливает изношенные детали, а так же эффективно защищает новые, от их механического и химического износа;
• снижается коэффициент трения до 0,007–0,003;
• происходит оптимизация зазоров деталей двигателя, стабилизация давления масла и работы турбо-наддува, выравнивается компрессия;
• заметно снижается расход топлива, при том, что мощность двигателя внутреннего сгорания, увеличивается до 25 %;
• увеличивается срок службы двигателя Вашего авто, а обкаточный режим сокращается;
• концентрация СО и СН в выхлопных газах, снижается до самого минимума;
• двигатель очищается от шлаков, а эластичность РТИ восстанавливается;
• срок эксплуатации масла, увеличивается в 2–3 раза;
• облегчает запуск двигателя в зимний период, а так же предотвращает износ от «холодного пуска»;

ПрименениеВидеообзорКомментарииВас заинтересует

Реагент 3000 Супердрайв предназначен для любых двигателей внутреннего сгорания, работающих как на бензине, дизельном топливе, так и на любом виде газа (Метан, Пропан, Бутан), с рабочим объёмом ДВС от 2,3 до 4,0 литров и объёмом масла до 6 литров.

Реагент Супердрайв применяется для новых двигателей внутреннего сгорания, а так же, с уже имеющимся, эксплуатационным износом и совместим со всеми типами моторных масел (минеральное, полу-синтетика, синтетика).

Его применение увеличивает срок эксплуатации ДВС до 150 000 км.

Рекомендации по применению:

1. Открываем коробку Реагент 3000 Супердрайв и достав из неё ёмкость № 1, хорошенько взбалтуем её и заливаем в предварительно прогретый двигатель, прямиком в старое масло, после чего нужно проехать, примерно 200–300 км.
2. Далее, по мере необходимости, необходимо промыть двигатель, после чего заменить используемое масло на новое и заменить масляный фильтр.
3. Завести двигатель и прогреть его до рабочей температуры, после чего заглушить его.
4. Далее, нужно хорошо взболтать ёмкость № 2 и залить её содержимое, в масло-заливную горловину картера ДВС.
5. После чего, запускаем ДВС и выводим его на средние обороты (1500–2000) на 10 минут (или садимся за руль Вашего авто и проезжаем не менее 5 км).
6. Далее, катаемся на авто ещё 500–800 км, после чего, требуется залить ёмкость № 3 из коробки ЗВК «Реагент 3000» «Супердрайв», аналогично повторив п. 3, 4, 5.

Для двигателей с рабочим V более 4,0 L, или с повышенным износом, а также для ускорения обкаточного режима и для быстрого эффекта, необходимо применять состав по специальной схеме обработки, описанных в подробной инструкции, находящейся внутри коробки данного продукта.

Для ДВС с рабочим V менее 2,3 L применять ЗВК «Реагент 3000»«Драйв» и «Драйв-ПЛЮС».

Внимание!!!
Обработку производить строго по инструкции!
Вскрытые ёмкости, необходимо использовать в 10-ти дневный срок.

Не рекомендуется использовать:

• для двигателя в неисправном техническом состоянии;
• с увеличенным расходом масла;
• с сильными посторонними внутренними шумами или прочими негативными особенностями технического состояния двигателя, т. к. состав может усилить эти особенности до неприемлемых результатов или не дать ожидаемых эффектов воздействия.

Для двигателей внутреннего сгорания с никасиловым покрытием, применение состава, может не дать положительных результатов из-за критических особенностей данного покрытия.